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Das Wetter ist eine Herausforderung für alle Fahrer in der MOTUL FIM Superbike World Championship, aber der Pertamina Mandalika International Street Circuit fügt mit der Hitze und der Luftfeuchtigkeit eine weitere Komponente hinzu. Die Lufttemperaturen können 30 Grad Celsius übersteigen, während die Fahrer zusätzlich mit der hohen Luftfeuchtigkeit auf der Insel Lombok zurechtkommen müssen. Während der Motul Indonesien-Runde berichteten die Fahrer über die Herausforderungen, die das Fahren bei Hitze und Feuchtigkeit mit sich bringt.

Am Freitag erreichten die Temperaturen mit 33 Grad Celsius Lufttemperatur und einer Luftfeuchtigkeit von 54 % ihren Höhepunkt während des Freien Trainings 2 am Nachmittag, das die wärmsten Temperaturen des Tages aufwies. Am Samstag wurde die höchste Lufttemperatur mit 31 Grad Celsius in der Tissot-Superpole-Sitzung gemessen, wobei die Temperatur in Rennen 1 nur ein Grad kühler war. Die Luftfeuchtigkeit lag in beiden Sessions bei über 60 %.

"Ich hoffe, dass es nicht zu viel wird, denn dann werden die anderen Fahrer sauer auf mich sein", scherzte Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) am Freitag nach dem Ende der Session. "Normalerweise kann man zwei oder drei Kilo abnehmen, aber es ist immer Wasser, also muss man vor dem Wochenende sehr hydriert sein."

Bautistas Teamkollege Michael Ruben Rinaldi fügte hinzu: "Es ist eine wirklich anspruchsvolle Strecke. Man schwitzt viel und verliert viel Wasser. Das ist die Strecke, auf der ich sieben Liter Wasser trinke, da ich morgens und nachmittags noch mehr daran denke. Ich muss mich mit Flüssigkeit versorgen. Ich weiß nicht, wie viel ich abgenommen habe, ich habe mich nie vorher und nachher gewogen, aber als ich nach Mandalika nach Hause kam, sagten meine Eltern und meine Familie zu mir: "Haben sie dir etwas zu essen gegeben oder nicht?", weil ich so dünn aussehe. Wir müssen hier essen und trinken."

Ebenfalls am Freitag sagte Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Ich weiß nicht warum, aber ich fühle mich dieses Wochenende ziemlich gut. Es ist nur so, dass es ziemlich heiß wird, wenn ich anhalte und man noch die Ledersachen an hat. In einer Rennsituation ist es sehr schwer, den Gewichts- und Flüssigkeitsverlust zu berechnen, aber ich denke, dass ich zwischen 1,5 und zwei Kilo Flüssigkeit verloren habe. Das gilt für ein 40-minütiges Rennen. Sobald man im Parc Ferme oder auf dem Podium den Helm abnimmt, rehydriert man mit Elektrolyten, Erholungsgetränken und Wasser und versucht, so fit wie möglich zu bleiben."

Michael van der Mark vom ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team sagte: "Es ist schwierig. Im FP2 habe ich etwas mehr als ein Kilo abgenommen. Es ist nur Flüssigkeit, also müssen wir hydriert bleiben. Es ist nur Wasser und ein paar zusätzliche Sachen!"

Rookie Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) sagte nach seiner Top-Fünf-Platzierung in Rennen 1: "Ich habe in den letzten drei Runden gelitten. Vier oder fünf Runden vor Schluss fuhr ich meine beste Runde und versuchte, Bassani einzuholen, aber dann überdrehte ich meine Drehzahl und musste ein wenig langsamer werden. Vielleicht habe ich zu viel gegeben. Es war ziemlich hart für mich. Bei dieser Hitze leide ich immer sehr. Ich weiß nicht, wie viel Gewicht ich verloren habe, aber die Lederkleidung hat sich einfach von selbst abgestreift, denn ich glaube, ich habe drei oder vier Kilo verloren!"

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